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浦江大华星曜-一文读懂上海大华星曜优缺点!分析一下大华星曜值得买吗?
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闵行浦江大华星曜今日认购！加推211套建面约86-123㎡3-4房，均价42877元/m²！
大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣南上海，事关闵行、奉贤的一条重要交通线路，终于有声音了。
近日，观家地产注意到，闵行官网发布了《2024年政府投资项目信息备案》，涉及轨道交通、道路、市政、教科文、房地产等一系列工程。
其中「奉贤线」赫然在列，涉及浦江镇，目前总投资待明确，今年的年度目标是前期手续。
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图片来自网络
大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣这也是近两年奉贤线首次出现在闵行政府投资项目信息备案明细中。奉贤线：或进一步提升能级！
奉贤线之所以出现在闵行的官方文件中，是因为这条线路计划途径闵行区浦江镇，能打通交通“死角”地区，对闵行来说，是一条意义重大的交通线路。
去年，闵行区的官微“今日闵行”报道，浦锦街道在未来2-3年中或将迎来交通质的飞跃。文中提及了“奉贤线，已完成选线，将途经浦锦，顺着浦业路一直到达奉贤新城。”
整体的精装不仅有日立的中央空调、威能地暖/热水器、格兰斯柯的新风、高仪的淋雨滑竿、手持花洒、单把手台盆龙头...就连鞋柜精灵、主卫镜柜美妆冰箱等细节装修都已经安排上了。
项目全套户型图如下：
整个项目拥有四重景观优势，分别是江景、湖景、河景以及城景，在上海这座现代化如此完善的城市中，真的很难看到拥有如此景观优秀的新房了。
另外，项目还打造了一纵两横森氧艺境城市社区，其中涵盖了约400米无界宽景自然艺术轴、约460米流动的江之界森林界面以及约240米社区街心焕活轴。
整个社区内外，真正诠释了入则静谧出则繁华的生活状态。
在公区方面，项目不仅在小区门头上狠下功夫，地下车库同样也十分气派。
产品方面，项目加推建面约86-123㎡3-4房！项目均是一梯两户的设计，一方面很大程度的保护了业主的隐私。而另外一方面，这会让项目户型的得房率天然高于其他项目。大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣
大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣【项目区位&配套】
项目位于闵行浦江镇板块，闵行区东南部，黄浦江东岸，是“一城九镇”中离市中心最近的新城镇，8号线与卢浦大桥更进一步拉近了浦江镇与市区的距离，区位优势为浦江镇发展提供了良好条件。
交通配套方面：地铁浦江线（汇臻路站）5站即达沈杜公路站并与8号线换乘；浦星公路、沿浦公路、浦锦南路等；
在自驾方面，项目周边拥有“三横三纵”立体交通网络！
三横：鲁南路、申嘉湖高速、外环高速；
三纵：虹梅南路高架、浦星公路、三鲁公路；
大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣项目自浦星公路即可直通济阳路高架，便捷通达整个可直达市区！作为南北高架的一部分，济阳路高架主线从卢浦大桥一路往南延伸8公里，直达浦江镇。
商业配套方面：周边有万达广场、山钢和润·旭辉里等，完全可以满足日常生活所需；
教育资源方面：上海师范大学附属中学闵行实验学校、上海市闵行区浦汇小学、浦江第三小学等；
休闲方面：项目距离国家级4A级旅游景区浦江郊野公园仅约2.5公里。郊野公园总面积约15.29平方公里，相当于10个世纪公园，并拥有约5.3公里黄浦江岸线资源，是深受年轻人喜爱的网红打卡地！
大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣这可能是奉贤线还会重新布局，不排除能及会进一步提升！
按照早先的规划思路，奉贤线的大致走向是从三林南出发，一路向南，经奉贤金汇，最终抵达海湾大学城。（以上信息仅供参考）
现在叠加规划中的南北快线（正处于前期研究阶段，目前尚未立项），推测未来「奉贤线」很有可能会在原来三林南的基础上，向北延伸，未来或可换乘机场联络线、19号线直达市中心，这样，就能将奉贤与市区连通起来了。（以上信息仅为讨论，实际以官方公示为准）
这也与今年7月上海市新城发展推进协调领导小组发布的《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》中要求的「按照45分钟到达中心城核心区目标，加快推进快速轨道交通线路规划建设」匹配。
注意：以下仅为推测意向图，具体线路走势，以官方公式为准；
大华星曜售楼处电话/地址☎：400-960-1656√√(营销中心）房价优惠折扣线路预测示意 来源贵道蕉通
闵行浦江、浦锦交通将有大改善。
事实上，闵行浦江镇浦江、浦锦地区的居民，已经热盼「奉贤线」多年，因为这条线路，有望帮助他们的出行交通条件取得大改善。
观家地产注意到，闵行区横跨黄浦江，浦江镇是闵行唯一地处黄浦江以东的区域，分为浦锦街道和浦江镇两个行政街道。这里的对外交通存在明显的短板，早晚高峰时段，区域内的唯一主干道浦星公路拥堵不堪，而轨道交通方面，仅靠一条轨交8号线解决“南北向的轨交出行”，穿越黄浦江的“东西向轨交”仍是空白。
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