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青浦【保利虹桥和颂】以开篇者之姿，一举打破板块沉寂，凭借10000+人次现象级到访流量实力出位。继首作破局，战略纵深再落关键一子，【保利虹桥和颂．IN255】首开即强势斩获4.68亿元业绩，更以单盘青浦约12%、重固板块约60％市占率，给出了城市立新的标准答案。（数据来源：克而瑞2024年11月﹣2025年1月成交数据）
7月5日，【保利虹桥和颂】全新作品双展厅璀璨绽放！
回应城市韬略所在，保利上海在大虹桥战略格局之上，三年连营三子，一笔立序。
最新消息！大虹桥红盘、示范区线（在建中）直线距离约350米！3站虹桥芯保利虹桥和颂三期入市，主推建面约89-135㎡3-4房！
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最新户型图如下：
从效果图来看，项目有公园、下沉会所，品质非常高！在“好房子”政策与人居需求升级共同推动下，上海楼市“唯地段论”底层逻辑正在被颠覆，走向以产品破局之道。
在这条产品长期主义道路上，保利发展有自己的制胜之法，立足客户思维，坚持产品至上，从好产品、好服务、好生活三大维度构建起独具特色的“产品样本”，成为行业中“好房子”的价值引领者，为不断升级的城市美好生活赋能。
当优质住宅不再是被地段支配的附属品，保利上海的持续深耕，好产品的持续迭代，成为重塑板块价值金线的核心变量，在品质内卷时代确立无可争议的产品穿透力，赢得市场更炽热的回声。
2025上半年度保利上海发展公司斩获259.9亿成交金额，冠冕上海Top1江湖地位。这份成绩单背后，是保利发展与上海的韬略共进。（数据来源：中指院）
一江一河战略格局之上，以江河四子旗舰作品，标定城市江河发展未来，为上海留下永恒印记。纵深战略，保利上海以区域统筹的远见与魄力，两年连营三子，主动激活并重塑二级板块的价值基因，推动其从虹桥辐射圈的“潜力地带”，加速蜕变为驱动区域能级跃迁的“耀眼引擎”。
2023年7月，保利上海战略版图再拓，挺进大虹桥辐射区重固。保利虹桥和颂作为板块开篇力作虹吸10000+人次到访流量，一举打破板块沉寂，更以现象级热度让板块不断出位。
之后，战略纵深再落关键一子！2024年8月，保利上海比邻保利虹桥和颂拿地，新地块迎来“取消联动价限制”政策松绑，这无疑是板块价值加速跃升的明确信号与关键催化。
面对市场预期升温窗口期，保利虹桥和颂·IN255以300万级精奢三房、500万级改善四房迭代升级产品，强势锚定板块进阶需求，首开即强势斩获4.68亿元业绩，更以单盘青浦约12% 、重固板块约60%市占率，焕新激活板块价值跃迁。（数据来源：克而瑞2024年11月-2025年1月成交数据）
重固双盘现象级市场统治力，将单盘势能转化为市场标杆，正是保利上海以产品力迭代为支点驱动城市深耕的缩影。
上海恒新，作品永续。那些有关城市迭代、土地蜕变、断层领跑的故事里，深深刻录着保利上海持续迭代，回应更好作品的印记。
在竞潮世界的大虹桥，和颂系一笔立序。保利虹桥和颂以现象级人气为区域树立全新品质基准；而接棒者保利虹桥和颂·IN255则将豪宅开发经验注入刚需产品线，把明星红盘外滩序同款的产品力在地平移重固，以更具竞争力的产品配置，构筑起坚实价值护城河。
建面约99㎡紧俏金牌户型，在承袭之前产品优秀基因基础上，完成了一场颠覆性的场景重构。升级飞机户型，通过洄游动线设计，消融过道空间浪费；创新“全维通厅”布局，将传统LDK体系升级为「家庭情感中枢」；主卧套房实现3.8米面宽突破，较约3.4-3.5米同级户型极大提升采光面与使用效率。
样板间实景图
建面约125㎡全面升级迭代的四房户型，不止空间面积更大，且功能更复合、设计更合理、空间利用更高效。类一体一户设计，奢享独立明厅玄关，延伸生活的宽度；突破传统桎梏，约13.5米南向四开间大面宽，实现IMAX级采光自由；五星级酒店式主卧套房，奢配独立卫浴衣帽间；当市场仍在讨论“几房几厅”时，它已率先在500万级总价段完成越级打击。
样板间实景图
王者归来，再下一城！
前面已经提到，2025年5月保利上海再出手，拿下大虹桥扩容后首次出让地块，这是保利在此拿下的第三宗地块。
从地块质素与出让条件看，代建市政公园已是确定性规划。作为成熟的住宅配套公园打造者，保利上海以“大城运营”战略思维重构片区发展格局，并非孤立开发此地块，而是站在保利虹桥和颂、保利虹桥和颂·IN255成熟基底之上，将国际都会住区理念与公园城市精神融合，迭代呈现一座面向未来、充满惊喜的公园大城。
（图片来源：西虹桥青浦生活）
过去到现在，再到未来，保利上海产品升级之路，从未满足于既有高度！即将登场的虹桥和颂全新作品，是2025保利上海写下进阶新篇。这一次和颂系迭代升级，其对区域价值格局的再塑造力，以及品质人居需求的颠覆性满足度，值得更高的期待。
保利虹桥和颂·IN255不仅有轨交规划正在落地，且直线距离示范区线赵重公路站（在建）仅约350米，是不可多得的真轨交盘，2站前湾、3站虹桥枢纽、5站华为基地。
示范区线全长52.4公里，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里，达到普通地铁的2倍。
根据最新新闻报道，示范区线一期最快预计2026年即可竣工，比上马更早的同类型嘉闵线还要快，后发先至足以彰显其定位能级之高，小编认为能级媲美2号线也不为过。
2号线串联多个市中心重要CBD，背后是海量的高薪产业人群，购房力强反哺房价，因此2号线也是上海房价制高线。
而示范区线（在建）左手长三角一体化、华为，右手前湾、大虹桥总部商办，并通过虹桥枢纽，串联2号线及正在试运营的机场联络线，把市中心、徐汇、闵行、张江等高能板块都纳入保利虹桥和颂·IN255的通勤版图。
也就是说，项目通过示范区线（在建）将汇聚上海四面八方的购买力，那客户池广、购买力强将来会反哺二手房价值。
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